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車輪上的60年 萬向魯冠球:時代前行者

來源:鳳凰汽車作者:蕪下阿蒙2013-07-14 12:26點擊: 二維碼
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近期,做為中國最大的汽車零部件生產企業,萬向集團在成功收購了美國規模最大、技術最先進的鋰電池制造商A123系統公司后,又將觸角伸向了美國菲斯科電動車公司。這家成立于2005年,以制造豪華混合動力跑車為發展方向的電動車公司,在電動車技術方面有著無可比擬的優勢,但資金的缺乏和經營的困境使得菲斯科公司一直在破產的邊緣掙扎,舉步維艱。萬向集團此次聯合收購美國菲斯科電動車公司一旦成功,加上此前收購成功的A123公司,萬向可以依托對這些電動車關鍵技術的整合,成為電動車領域的零部件供應巨頭,萬向自身也可以實現零部件公司和整車制造公司的全面布局,而這也將成為魯冠球實現其造車夢想的戰略性突破。

對于魯冠球來說,這位小學文憑、輟學下崗、白手起家,篳路藍縷,一手打造了中國最大的汽車零部件生產企業萬向集團,連續多年盤踞胡潤富豪榜大中華地區前50名以內的大企業家,可以算得上中國民族工業發展的活化石。15歲輟學打工,1969年6個人湊足4000元創辦寧圍公社農機廠,經歷了集體公社、鄉鎮企業、私營企業、集團化、股份上市、國際化等不同時期,將萬向集團帶到如今中國機械行業第15位,汽車行業第8位,汽車零部件業第1位。魯冠球的一生充滿了傳奇和勵志色彩,算得上“中國夢”的最好詮釋者,“中國夢”更側重于通過努力來實現國家的繁榮昌盛,從而實現自我的人身價值和社會價值,而魯冠球的一生,都在執著于民族汽車工業的崛起。

在成為中國最大的汽車零部件生產巨頭后,遠在國家確立以電動車為主的新能源車發展方向前,魯冠球就前瞻性地將目光鎖定在了電動汽車領域,希望能在電動車領域為民族汽車工業再創輝煌。魯冠球為了實現自己的電動汽車夢,帶領萬向集團早在2000年確定“電池→電機→電控→電動汽車”的整車發展思路。

“要摘果子,先播種子”這是魯冠球針對萬向集團電動汽車發展的信條,為此,2005年萬向改組成立了萬向電動汽車有限公司; 2006年承接了國家電網研制純電動電力服務車、電力工程車的任務;2009年4月投資13.65億元,建設了國內規模最大的車用動力電池制造基地;2010年5月,與專注于動力電池和燃料電池業務的美國Ener1公司合資,首期投資3億多美元,在杭州建立全自動化的電芯及電池系統生產基地;2012年2月,與美國史密斯電動車公司簽訂協議建立合資子公司。通過一系列舉措,魯冠球為萬向集團的電動汽車發展打下了堅實的基礎。

如果說前面的工作是開荒翻土施肥的話,那么到了播種階段,就需要好的種子,因為很大程度上種子的好壞決定了收成的好壞。志在電動汽車領域有所建樹的魯冠球,自然想為電動汽車播下最好的種子,為此2013年1月,萬向集團以2.566億美元、A123資產兩倍多的價格擊敗聯手參加競拍的江森自控和日本電氣公司以及另外一家競爭對手德國西門子公司,成功收購美國最大的新能源電池制造商A123公司,為電動汽車發展奠定了最先進的核心技術。

“萬事俱備,只欠東風”,在技術領域實現新的布局之后,現在的萬向顯然希望盡早向整車邁進。恰此時陷入破產危機的美國菲斯科電動車公司給了魯冠球實現其造車夢最好的機遇,此次萬向集團與VL汽車公司聯手收購美國菲斯科,既可以實現魯冠球的電動汽車發展戰略,又可以為收購的A123公司造血,同時還能無障礙地成功打入電動車相對成熟的美國市場,可謂一舉三得。雖然業內對魯冠球的萬向集團收購非斯科并不看好,但“電動汽車搞了10年,我一分錢也沒賺”和“我一定會繼續投入,一輩子投入。我不造汽車,我兒子也要造”的錚錚誓言清晰表露了魯冠球矢志不渝造車的愚公之志。

近期,有關“致時代前行者”的話題很火,其中有一句話是“在人生的航道上,不確定的東西很多,但他一直是自己的船長, 無論遇到多少誘惑和質疑,始終堅守內心的方向。我們要向這個時代所有前行者致敬,因為他們既追求自我成功,也關注他者命運,他們相信,一切的夢想,都在腳下的跋涉延續,一切的改變,都在前行的旅途發生?!岸@句話,恰恰是對魯冠球最好的詮釋,魯冠球在06年接受《中外管理》采訪時說過同樣的話:“在企業經營過程中,經常會遇到各種誘惑,如果控制不住自己的欲望,就有可能犯錯誤。境界和思想可以超越,精神可以升華,但力量不可超越,這個一定要想清楚?!?

在中國的電動汽車的領域,魯冠球是一個真正的時代前行者,有著為電動汽車矢志不渝的決心,他以堅忍不拔的毅力和勇往直前的執著,譜寫著中國電動汽車新的篇章!致魯冠球,致時代前行者,致敬每一個奔騰不息的心靈,致敬每一個民族汽車工業的靈魂!

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[責任編輯:趙卓然]
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