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轎車項目或裁員2000 長城汽車“棄車保帥”?

來源:中國經營報作者:鄭宇  2014-06-14 11:17點擊: 二維碼
【導讀】令人頗為不解的是,近期導致長城汽車股價大跌、是非不斷的明明是其SUV品牌哈弗,何以“斷指自救”卻是轎車項目首當其沖?

轎車項目或裁員2000 長城汽車“棄車保帥”?

正值多事之秋的長城汽車(02333.HK;601633.SH)正陷入一場“聲勢浩大”的裁員風波。

日前,有媒體報道稱,為了“優化整合”,長城汽車年內將裁員2萬人。這一數據意味著,近三分之一的長城汽車員工將受公司“斷臂求生”的決定所波及。然而,隨后又有消息稱長城汽車官方人士否認了這一消息。不過,一位接近長城汽車的消息人士告訴《中國經營報》記者,長城汽車內部裁員2萬人的說法并沒有,明確的消息是要在今年內將轎車項目裁員近2000人。

由此看來,盡管近期問題不斷,長城汽車也還沒有到“斷臂求生”的地步,裁員2000人或許只能稱得上是“斷指自救”。但令人頗為不解的是,近期導致長城汽車股價大跌、是非不斷的明明是其SUV品牌哈弗,何以“斷指自救”卻是轎車項目首當其沖?

裁員風波

繼今年5月初哈弗H8再度延遲交付、在資本市場遭遇股價“腰斬”之后,長城汽車或許還沒來得及從“烏云”中走出來,就又被“年內將大規模裁員,數量達到2萬人”的消息所困擾。

對此,本報記者向長城汽車方面求證,公司相關負責人表示公司內部并沒有裁員之說:“人事方面的一切工作都在按照年初的規劃進行,目前仍在招聘員工,操場上也還在進行正常新員工軍訓,裁員的消息我們都沒聽說過,應該不屬實?!?

不過,據那位接近長城汽車的消息人士透露,目前長城汽車內部雖然并沒有聽說要裁員2萬人的消息,但其轎車項目今年卻要在員工人數上有所精簡,大約將裁員2000人。而對于這一說法,長城汽車方面也表示并不存在。

“無論人數多少,車企通常不會承認裁員。但是無風不起浪,從長城汽車的體量和規模上來看,員工相對較多,困難情況下裁員也是有可能的?!逼囆袠I知名評論員賀球輝表示,自去年年末開始,長城汽車問題不斷,銷量亦有下滑趨勢,年內轎車項目裁員2000人從長期來看可能只是一個開始。

日前,長城汽車發布了今年5月的產銷快報,再度引起了股價波動。報告顯示,長城汽車在5月共銷售汽車51837輛,同比下降15.67%;1~5月累計銷量為298871輛,同比下降3.87%?!澳壳伴L城汽車處于新老車型交替階段,銷量有所下滑,后續還是有回升的希望。股價方面受哈弗H8的影響較大,而銷量下滑引起的震動只是暫時的?!敝行抛C券研究部(汽車行業)總監許英博告訴記者,長城汽車短期內遇到一些困難比較正常,應該不會因此而馬上大舉裁員,但會開始進行一些內部調整。

棄車保帥

事實上,長城汽車目前所面臨的嚴峻形勢似乎是由于哈弗H8向中高端突圍的裹足不前所致,即使是微調,也更應該從哈弗品牌入手,為什么轎車項目反而要“代人受過”?

有分析人士認為,一方面,這一做法符合長城汽車近年來重SUV、輕轎車的實際情況。盡管長城汽車一直否認這一點,但今年北京國際車展上長城汽車以8款車型17輛展車上演哈弗“獨奏”,已經在一定程度上暴露了長城汽車有意在SUV領域背水一戰。另一方面,長城汽車的SUV產品雖然增速減緩,但相對于轎車銷量的節節敗退,顯然更容易恢復昔日“榮光”。從這個角度來看,轎車項目裁員2000在“斷指自救”之余,或許也象征了長城汽車“棄車保帥”的決心。

公開數據顯示,長城轎車產品5月份的銷量只有4643輛,相對于去年同期的17530輛,同比大幅下降73.51%。其中,作為轎車銷量主力的長城C30和長城C50的銷量分別大幅下跌68.62%和77.50%。1~5月,長城轎車累計銷量為54484輛,同比下降45.61%。

與轎車相對應,長城汽車今年5月SUV產品共銷售35993輛,同比增長12.00%,1~5月銷量為189442輛,同比增長22.35%。其中,長城M系列產品銷量略有下滑,而哈弗品牌則依然穩居今年前5月SUV銷量榜首。

此消彼長之下,長城汽車選擇在轎車項目上“斷指自救”,亦不失為一個權宜之計。

癥結猶存

轎車項目對長城汽車銷量增長的拖累顯而易見,但哈弗品牌向上突圍的接連失利對長城汽車的影響卻更為深遠。

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[責任編輯:趙卓然]

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