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【看法】讓我們來給特斯拉電池潑點兒冷水吧!

來源:福布斯作者:花滿樓  2015-05-24 11:07點擊: 二維碼
特斯拉的電池存儲產品到底是不是真正的「圣杯」?它是否能夠將可再生能源進行整合,并且將目前電網的可靠性和高效性進一步提升?也許真正的答案并不如大家想象中那么樂觀。

馬斯克

特斯拉所推出的電池技術真的算的上一項具有行業顛覆性質的科技嗎?如今這個大紅大紫的公司是否真的能如人們所期望的那樣一飛沖天?本文通過深入介紹特斯拉電池,向人們還原一個更加客觀、真實的科技產品。更關鍵的,是與此同時在世界的其他角落,一些真正具備改造未來能力的技術和產品都在準備起飛……


特斯拉的電池存儲產品到底是不是真正的「圣杯」?它是否能夠將可再生能源進行整合,并且將目前電網的可靠性和高效性進一步提升?也許真正的答案并不如大家想象中那么樂觀。實際上,它是一家不斷虧錢的公司所拿出來的第二個產品,如今它在追求可持續的競爭優勢的路途上面對各種棘手的麻煩。

在 Tesla 網站上有專門的一篇文章:《Powerwall 那精湛光鮮的外表》,通過內部的視角表明了 Tesla 所謂的外表光鮮的產品實質,其實延續使用的還是已經在這個世界上存在了 15 年的技術:也就是鋰電池技術。它起初只是為了我們的手機提供電力供應的。Tesla 的創新,如果你愿意這么叫它的話,其實就是將這些復雜的技術系統加以打包整合并且進行科學管理。它最近投資 50 億美元建設的「超級工廠」,其實只不過是通過規模經濟將成本強行下壓下來而已。

然而,單純憑借「規模經濟」這個字眼這并不意味著 Tesla 的電池技術真的適合目前的電網,更不能說明它就不具備一定的競爭性,甚至會降低 Tesla 目前的優勢地位。比較客觀的說法是,Tesla 現在正處在一個越來越擁擠的競爭領域里。在這個領域里,前有「狼」,那些目前已經在電池領域的大佬級公司,它們往往都是亞洲的制造商,并不覺得那個所謂的「超級工廠」有什么好值得關注的;后有「虎」,不斷崛起的新興科技公司很快將宣告 Tesla 的電池(以及它的商業計劃書)將遭淘汰。

Eos Energy Storage, Ambri, Aquion 以及 Alevo 這些公司都在不斷的擴張自己的規模,提供著有可能是真正意義上的創新科技,即給電池化學領域帶來突破。毫無疑問,它們都有能力將 Tesla 踢出局。

高居不下的價格是一個硬性的制約條件

為什么這樣說。首先讓我們來關注一下成本。Tesla 有關住宅用途的鋰電池的成本是每千瓦小時 350 美元,而一些較大規模的電池廠商大概的價格是每千瓦小時 250 美金。那即便這個價格已經足夠低了,對于某些想要在每個月的電費賬單中省點錢出來的人來說還是太貴。

就在上周,Musk 自己也在召開的公司營收電話會議上承認:

「撇去其他極少數的特殊例子不說,美國的電池行業的成本要遠遠大過公共電力公司的電價。如果有人想要徹底擺脫目前傳統電網的依賴,就是通過電池供電來生活的話,那么成本加起來就更貴了。當然,但這并不能排除人們購買它的可能性??隙ㄟ€會有部分人會按照自己的生活原則來行事,或者他們僅僅想要在能源消費方面保持一種更加獨立的地位?!?/p>

很明顯,在 Tesla 民用電池儲電領域確實存在著一些成本過高所帶來的問題;那么在商用電池領域又是怎樣一種情況呢?我在今年一月份就曾經提到過,Citibank 曾經在去年的一份《致投資人書》中這么分析:電池存儲的價格需要下滑至每千瓦小時兩百美金,才能在現有國家電力系統的基礎上存在一定程度的盈利空間。

Tesla 表示從理論上來說,如果把所有的電池全部綁定到一起,將產生百萬瓦特級別的電量,使得在必要的時候,能夠給一座小城鎮供一通宵的電。如果定價在每千瓦小時 250 美金,它將吸引來一些大型電力公司的注意,尤其在用電高峰的時候取代電廠來工作。

但是,Tesla 的百萬千瓦電池組對于任何大型的公用事業公司來說,如果將其作為后備方案仍然是杯水車薪。在后續不斷的整合電池的過程中,尤其是將數個小規模的電池整合成為百萬級別的電池組,以供工廠企業來使用的過程中,額外的成本會不斷出現。比如所有的線圈、管道、電力防護裝置等部件的安裝會使得很多電池系統的成本急劇攀升,這還沒完,如果加上防火以及安全系統的成本,那么價格就會更高了。

咱們可以通過汽車制造方面的電池技術說明問題,Tesla 最近在自己的 Model S 汽車上添加了鈦制底盤保護罩以及鋁制偏轉盤,就是為了防止電池組出現意外情況起火,這些安全技術的添加并沒有讓車子便宜半分。所以你可以想像得到,Tesla 的電力存儲計劃將面臨同樣的成本問題。

除了價格的硬性制約,還有其他產能龐大的競爭對手所帶來的威脅

但 Tesla 不是在這個領域唯一一個大規模生產鋰電池的玩家。事實上,它其實已經算是晚進場的了。Samsung 以及 BYD 已經是亞洲最大的電池制造商,并且已經占據著最低成本的優勢。

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[責任編輯:趙卓然]

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