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財報看車企:萬向錢潮成下一個中國特斯拉?

來源:鳳凰汽車作者:胡四海  2015-04-13 10:38點擊: 二維碼
近年來萬向錢潮更為市場津津樂道的是集團新能源汽車戰略。2010年萬向集團便確立了新能源汽車戰略,對電動汽車電機產品進行立項開發。目前集團具有世界上最先進的電動車電池公司、電動車整車公司,其中全資子公司萬向電動汽車已經實現了動力電池的產業化,其自主開發的鋰電池已順利通過國家“

財報看車企:萬向錢潮成下一個中國特斯拉?

作為國內汽車系統零部件生產龍頭基地之一的萬向錢潮近日發布了2014年年度報告,數據顯示,公司去年共實現營業收入98.28億元,同比增長6.12%;凈利潤7.06億元,同比增幅超過30%。

從公司主營業務構成的細分行業來看,機械制造2014年營收同比增長11.18%;從產品細分來看,汽車零部件營收增長超一成。

相對于同行業其他企業動輒100%的增幅,萬向錢潮的數據似乎并不出彩,但如果縱向比較會發現公司近年來一直在穩步前行。2012-2014年,萬向錢潮主營業務同比增長率分別為0.26%、4.90%、6.12%;凈利潤同比增長率分別為-30.90%、14.90%、33.20%;毛利率分別為16.84%、19.78%、22.20%;同期加權凈資產收益率則分別達到8.62%、12.72%、19.14%。

持續穩定增長的業績也讓萬向錢潮受到二級市場的追捧。公司股價從2012年底探至2.93元的低位后,便一路震蕩向上,2015年4月7日盤中更是創下19.98元的歷史新高。短短4年股價漲幅近10倍。

萬向錢潮近4年股價走勢

除了業績因素之外,萬向錢潮的行業地位同樣不可小覷。作為國內最大的汽車零部件專業生產基地之一,公司更是擁有國內唯一的模塊化底盤技術,具有較高的技術壁壘,并與福特、通用、現代等知名企業簽訂了零配件供應協議,未來發展勢頭良好。

但近年來萬向錢潮更為市場津津樂道的是集團新能源汽車戰略。2010年萬向集團便確立了新能源汽車戰略,對電動汽車電機產品進行立項開發。目前集團具有世界上最先進的電動車電池公司、電動車整車公司,其中全資子公司萬向電動汽車已經實現了動力電池的產業化,其自主開發的鋰電池已順利通過國家“863”計劃指定機構的性能測試。

為了協同自身發展,萬向集團頻頻在國外出手,于2014年2月成功擊敗小超人李澤楷旗下公司,收購了美國插電式混合動力汽車制造商菲斯科;12月再度收購了美國專業開發、生產鋰離子電池和能量存儲系統A123系統公司。

有機構分析稱,特斯拉于今年2月14日再度發生起火事故,或推動A123的磷酸鐵鋰技術路線興起,而菲斯科與A123協同可能塑造出另一個“特斯拉”。

此外,發改委近期就《新建純電動乘用車生產企業投資項目和生產準入管理規定》公開征求意見,據市場分析,“零部件巨頭萬向集團極有可能成為奪取新能源汽車資質的一員”。

值得關注的是,萬向集團曾承諾在萬向電動車條件成熟或完成產業化、盈利穩定之際,將此塊資產注入上市公司。

在國內車企紛紛摩拳擦掌重拳出擊新能源領域的今天,萬向錢潮如何利用自身優勢迅速占領市場擴大優勢,能否成為下一個特斯拉,我們拭目以待。

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[責任編輯:趙卓然]

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