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2014年全球電動汽車銷量突破35萬輛 同增56.78%

來源:中國電池雜志-中國電池網作者:肖何 楊陽  2015-03-25 14:10點擊: 二維碼
【導讀】2014年全球市場共銷售353522輛電動汽車,同比增長56.78%。其中,電動乘用車323864輛,占比91.61%;電動客車及電動專用車29658輛,占比8.39%。

2014年全球電動汽車銷量突破35萬輛

中國電池雜志-中國電池網3月25日訊(肖何 楊陽 北京報道)目前很多機構發布的2014年電動汽車銷量數據都只是電動乘用車數據,不太完整。3月25日,真鋰研究、賽迪顧問、中國電池網(www.shuntakhrc.com)聯合發布調查結果顯示:2014年全球市場共銷售353522輛電動汽車,同比增長56.78%。其中,電動乘用車323864輛,占比91.61%(注:這里的電動乘用車指“雙80”車,即最高時速80km/h以上,同時一次充電續航里程80km以上);電動客車及電動專用車29658輛,占比8.39%。

真鋰研究首席分析師墨柯曾在2014年初指出,全球電動汽車市場的發展大致存在著這樣一條規律:車用動力電池價格每下降10%,電動汽車銷量會增長20%-30%。實際情況表明,2014年的美歐市場完全符合這條規律。抽樣調查的初步結果顯示,2014年車用動力鋰離子電池的價格降幅大致在10%-15%之間,因此電動汽車銷量的增幅會在20%-40%之間。歐盟101540輛電動汽車市場銷量的80%集中在挪威、法國、荷蘭、英國、德國和瑞典這6個國家。

2014年全球電動汽車銷量突破35萬輛

由于豐田和本田的混合動力技術獨步全球,日本2013年就開始側重發展混合動力車,故其電動汽車市場銷量的增長幾乎陷于停滯狀態,基本上是靠日產Leaf EV(聆風)、三菱汽車Outland PHEV(歐藍德插電版)和豐田Prius Plug-in(普銳斯插電版)這三款電動汽車產品在維持著。

中國電動汽車市場是政策市,不適用上述規律。在中國政府的強力推動下,2014年中國電動汽車市場取得了令人驚訝的高速增長,全年銷售各類電動汽車產品共計87845輛,以國家來看,僅次于美國位列全球第二位,遠高于其他國家。幾年前中國的科技部在電動汽車發展上制定了“繞開大道走兩廂”的發展戰略,也就是說要避開歐美日在電動乘用車方面的巨大優勢,優先發展電動客車和電動專用車。該戰略2014年取得了極大成功。在全部29658輛電動客車和電動專用車的總銷量中,中國實現銷量25858輛,占比87.19%,也就是說其他國家在這方面基本上就是打打醬油的。中國車企的電動客車和電動專用車不僅內銷,外銷的比重也在逐年提高。

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全球其他地區主要統計了加拿大、澳大利亞、新西蘭、韓國等國家,其中,加拿大2014年實現電動汽車銷量5053輛,澳大利亞1197輛,韓國885輛,新西蘭260輛,其他地區2602輛。雖然人口不多,但環保意識很強、人均收入很高的加拿大已成長為全球主要的電動汽車市場之一。

以動力源分類,2014年這353522輛電動汽車總銷量中,純電動汽車(EV)219406輛,占比62.06%;插電式混合動力汽車(PHEV)134116輛,占比37.94%。包括美國在內的主要國家和地區,EV的銷量均明顯高于PHEV,這可能反映了人們消費電動汽車的觀念在發生著變化——“里程焦慮”癥不再那么突出。

2013年進入萬輛電動汽車銷量俱樂部的車企有7家,分別是日產、通用汽車、三菱汽車、雷諾、特斯拉、豐田和福特,合計占據了82%的市場份額。2014年這7家車企的市場份額合計60.95%,大幅下降,同時,萬輛俱樂部又增添了比亞迪、寶馬、大眾集團(含大眾、奧迪、保時捷等)、吉利-康迪這4家新成員,上述11家車企市場份額合計80.07%。

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[責任編輯:趙卓然]

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