作為第一個“吃螃蟹者”,王傳福不斷給自己“加碼”,轉變角色去適應比亞迪推廣新能源汽車的現實需要——做一個能成功周旋于各地政府的商人,而非一個懷抱理想的高級工程師。像唐·吉

王傳福,安徽省無為縣人,1966年2月15日出生,1987年畢業于中南大學冶金物理化學專業,同年進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士,1990年畢業后留院工作,1995年辭職,創辦比亞迪公司,短短幾年時間,發展成為中國第一、全球第二的充電電池制造商,2003年進入汽車行業?,F為比亞迪股份有限公司(1211.HK)董事局主席兼總裁、比亞迪電子(國際)有限公司主席。

比亞迪創立于1995年,現擁有IT、汽車和新能源三大產業。目前穩居全球第一大充電電池生產商地位,鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年,從IT電池領域進入汽車制造業,并快速成長為最具創新的新銳民族自主汽車品牌,更以獨特技術領先全球電動車市場。比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車,引領著全球新能源的變革。目前已建成廣東、北京、陜西、上海、長沙等十一大工業園,占地面積逾1500萬平方米,并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、中國臺灣、中國香港等地設有分公司或辦事處,全球已擁有逾18萬員工。擁有比亞迪股份(股票代碼:1211.HK)和比亞迪電子(股票代碼:0285.HK)兩個上市公司,2011年7月,比亞迪成功回歸A股。

經濟觀察報給予的評價是:作為第一個“吃螃蟹者”,王傳福不斷給自己“加碼”,轉變角色去適應比亞迪推廣新能源汽車的現實需要——做一個能成功周旋于各地政府的商人,而非一個懷抱理想的高級工程師。像唐·吉訶德一樣孤軍奮戰在新能源汽車陣地的王傳福,迎戰的都是一群看不見的“風車”。

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[責任編輯:趙卓然]

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